วิธีตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในห้องเบรกระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ?

ระบบเบรกอากาศเป็นกระดูกสันหลังของความปลอดภัยของยานพาหนะหนัก แต่ปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดูเหมือนจะมีการรั่วไหลของอากาศในก ห้องเบรก - สามารถประนีประนอมประสิทธิภาพการเบรกอย่างเงียบ ๆ นำไปสู่การหยุดระยะทางที่เพิ่มขึ้นการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและในกรณีที่รุนแรงความล้มเหลวของหายนะ การรวมการตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในห้องเบรกอย่างละเอียดในการตรวจสอบการบำรุงรักษาตามปกติทุกครั้งเป็นวิธีปฏิบัติที่ไม่สามารถต่อรองได้สำหรับผู้จัดการและช่างเทคนิคที่มุ่งมั่นเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

ทำไมห้องเบรกรั่วไหล
ห้องเบรกเป็นแอคชูเอเตอร์ที่สำคัญที่แปลงความดันอากาศให้เป็นแรงทางกลที่จำเป็นในการใช้เบรก การรั่วไหลมักเกิดขึ้นที่จุดสำคัญ:
พื้นที่แคลมป์: ที่ซึ่งการบริการและแบ่งส่วนแบ่งส่วนแบ่งส่วนของสปริงถูกปิดผนึกเข้าด้วยกัน
ตราประทับ pushrod: ที่ pushrod ออกจากตัวเรือนห้อง
การเชื่อมต่อสายอากาศ: ที่พอร์ตที่มีสายการจัดหาอากาศและสายจัดส่ง
ไดอะแฟรม: ความล้มเหลวภายในแม้ว่าจะมองเห็นได้จากภายนอกน้อยกว่า
แม้แต่การรั่วไหลเล็ก ๆ ก็มีความสำคัญ พวกเขาบังคับให้เครื่องอัดอากาศทำงานหนักขึ้นเสียเชื้อเพลิง ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาจะลดความดันอากาศสำรอง การรั่วไหลในห้องเดียวสามารถบ่งบอกถึงปัญหาที่เป็นระบบหรือทำให้เกิดความเครียดเป็นพิเศษกับเบรกที่เหลืออยู่ การรั่วไหลที่ตรวจไม่พบในห้องเบรกสปริงสามารถนำไปสู่แอปพลิเคชั่นเบรกที่จอดรถที่ไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ถือ
ทีละขั้นตอน: การตรวจสอบการรั่วไหลของห้องเบรกระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ
การตรวจสอบนี้ควรดำเนินการกับเบรกที่จอดรถของยานพาหนะอย่างปลอดภัยและหนุนล้อเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบอากาศถูกชาร์จเต็ม (โดยทั่วไปคือ 100-125 psi)
การตรวจสอบภาพและการได้ยินเบื้องต้น:
ดู: ตรวจสอบแต่ละห้องเบรก (ทั้งส่วนบริการและส่วนเบรกฤดูใบไม้ผลิ) อย่างใกล้ชิด มองหาสัญญาณที่เห็นได้ชัดของความเสียหายต่อที่อยู่อาศัยรอยบุบหรือการกัดกร่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งรอบ ๆ แถบแคลมป์และบูท pushrod ตรวจสอบสายอากาศสำหรับรอยแตกหรือรอยขีดข่วนใกล้การเชื่อมต่อ
ฟัง: ปิดเครื่องยนต์และระบบอากาศชาร์จให้ฟังรอบ ๆ ห้องเบรกแต่ละห้องอย่างระมัดระวัง เสียงฟู่ที่แตกต่างกันเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนของการรั่วไหล ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่แคลมป์และซีล pushrod ใช้หูฟังของช่างเพื่อระบุการรั่วไหลจาง ๆ
การทดสอบน้ำสบู่ (มาตรฐานทองคำ):
ผสมสบู่จานเหลวและน้ำในขวดสเปรย์ สารละลายที่หนาขึ้นมักจะทำงานได้ดีกว่าแบบบาง
สเปรย์โซลูชันอย่างอิสระเหนือพื้นที่สำคัญทั้งหมดของห้องเบรก:
เส้นรอบวงทั้งหมดของแถบแคลมป์ปิดผนึกครึ่งห้อง
พื้นที่ซีล pushrod (สเปรย์บูตและที่ pushrod ออกจากห้อง)
การเชื่อมต่อที่ติดตั้งสายอากาศทั้งหมดที่พอร์ตห้อง
พื้นที่อื่น ๆ ที่แสดงความเสียหายหรือที่คุณสงสัยว่ามีการรั่วไหล
สังเกตอย่างรอบคอบ: หากอากาศหนีออกมามันจะก่อตัวเป็นฟองในสารละลายสบู่ แม้แต่การรั่วไหลที่เล็กมากก็จะทำให้เกิดฟองเล็ก ๆ อย่างต่อเนื่อง การรั่วไหลที่ใหญ่ขึ้นสร้างฟองฟองที่เป็นฟอง ระบุแหล่งที่มาที่แน่นอน
ตรวจสอบ seal & boot pushrod:
ในขณะที่ใช้โซลูชันสบู่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่ซีล pushrod ค่อยๆจัดการกับการบูต pushrod (ถ้าติดตั้งและเข้าถึงได้) เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำสบู่แทรกซึมรอบซีล ซีล pushrod ที่รั่วไหลเป็นจุดล้มเหลวทั่วไป
ตรวจสอบมาตรวัดความดัน:
ในขณะที่ทำการตรวจสอบให้จับตาดูเกจวัดความดันอากาศหลักและรอง แรงกดดันที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในช่วงระยะเวลาการตรวจสอบ (โดยไม่มีแอปพลิเคชันเบรก) แสดงให้เห็นว่ามีการรั่วไหลอย่างมีนัยสำคัญในระบบบางแห่งรับประกันการตรวจสอบเพิ่มเติมแม้ว่าแหล่งที่มาจะไม่ปรากฏทันทีที่ห้อง
การดำเนินการ: ซ่อมแซมหรือแทนที่
หากตรวจพบการรั่วไหลที่แคลมป์ห้องเบรก, ซีล pushrod หรือการเชื่อมต่อสายอากาศ:
การรั่วไหลเล็กน้อยที่อุปกรณ์: กระชับการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง หากการกระชับไม่หยุดการรั่วไหลให้เปลี่ยนเครื่องซักผ้าหรือปิดผนึก
รั่วไหลที่แคลมป์หรือซีล pushrod: อย่าพยายามซ่อมแซม ซีลแคลมป์รั่วหรือซีล pushrod หมายถึงความล้มเหลวของไดอะแฟรมภายในหรือการย่อยสลายซีล ห้องเบรกจะต้องถูกแทนที่เป็นหน่วย อย่าถอดปลอกยึดเบรกในความพยายามที่จะซ่อมแซม - มันไม่ปลอดภัยและไม่มีประสิทธิภาพ

การตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในห้องเบรกเป็นขั้นตอนที่รวดเร็วราคาไม่แพง แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการบำรุงรักษายานพาหนะหนัก การกระทำที่เรียบง่ายของการฟังและการใช้น้ำสบู่สามารถเปิดเผยอันตรายที่ซ่อนอยู่ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อพลังการเบรกและความปลอดภัยทางถนน การตรวจสอบสิ่งนี้เป็นส่วนที่จำเป็นของทุกช่วงเวลาการตรวจสอบทำให้มั่นใจได้ว่าความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นจะถูกจับได้เร็วปกป้องผู้ขับขี่สินค้าและสาธารณะในขณะที่ป้องกันการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงและซ่อมแซมสายงาน