อาการล้มเหลวในห้องเบรกทั่วไปคืออะไร?

ห้องเบรก เป็นส่วนประกอบพื้นฐานของระบบเบรกอากาศในยานพาหนะเชิงพาณิชย์แปลงแรงดันอากาศอัดเป็นแรงทางกลเพื่อใช้เบรก ความล้มเหลวของห้องเบรกสามารถลดประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยของยานพาหนะได้อย่างมีนัยสำคัญ การตระหนักถึงอาการที่พบบ่อยของห้องเบรกที่ล้มเหลวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับบุคลากรบำรุงรักษาและผู้ขับขี่ยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแทรกแซงในเวลาที่เหมาะสมและป้องกันสถานการณ์อันตราย

นี่คือความล้มเหลวของห้องเบรกที่สำคัญที่เรียกร้องความสนใจทันที:

1. เสียงรั่วไหลของอากาศระหว่างแอปพลิเคชันหรือปล่อย:

   • อาการ: เสียงฟู่ที่แตกต่างออกมาจากบริเวณล้อเมื่อแป้นเบรกถูกกดหรือปล่อยออกมา

   • สาเหตุ: โดยทั่วไปแล้วจะบ่งบอกถึงการฝ่าฝืนความสมบูรณ์ของห้องเบรก คะแนนความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ ไดอะแฟรมที่แตก (เมมเบรนยางภายใน) ที่อยู่อาศัยที่เสียหายหรือซีลที่ถูกบุกรุกรอบ ๆ pushrod หรือหน้าแปลนติดตั้ง การหลบหนีของอากาศภายใต้แรงกดดันจะช่วยลดแรงที่มีอยู่ในการใช้เบรกได้โดยตรง

2. การรั่วไหลของอากาศด้วยเบรกที่ปล่อยออกมา (ห้องเบรกสปริง):

   • อาการ: เสียงฟู่อย่างต่อเนื่องจากปลายล้อ เมื่อมีการปล่อยเบรกที่จอดรถ/ฉุกเฉินเต็ม และระบบจะถูกเรียกเก็บเงิน

   • สาเหตุ: ในห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิ (เรียกอีกอย่างว่าห้องรวมกัน) สิ่งนี้มักจะชี้ไปที่ความล้มเหลวของไดอะแฟรมในส่วนบริการหรือการรั่วไหลของตัวเรือน/ซีลที่รุนแรง อากาศหนีออกมาจากด้านพอร์ตบริการป้องกันไม่ให้ห้องสร้างแรงกดดันอย่างเต็มที่สำหรับการเบรกบริการ

3. รีลีสเบรกช้า (ปล่อยล่าช้า):

   • อาการ: ความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจนในวงล้อที่ปล่อยหลังจากเหยียบเบรกถูกปล่อยไป ยานพาหนะอาจรู้สึกว่ากำลังลากหรือดึงเล็กน้อยด้านหนึ่งเมื่อเร่งความเร็วหลังจากเบรก

   • สาเหตุ: การผูกพันภายในของ pushrod, สปริงกลับที่เสียหายหรืออ่อนแอลงภายในห้อง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สำคัญในห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิ) การกัดกร่อนที่มากเกินไปหรือความเสียหายภายในขัดขวางการถอนส่วนประกอบที่ราบรื่น ซึ่งอาจทำให้เกิดการลากเบรกความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอเร่ง

4. pushrod ที่เสียหายอย่างเห็นได้ชัดหรือการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ:

   • อาการ: pushrod ปรากฏงอแตกหรือแสดงสัญญาณของการกัดกร่อนที่มากเกินไป มันอาจไม่ขยายหรือหดกลับอย่างเต็มที่หรือราบรื่น วัดจังหวะ pushrod; จังหวะที่มากเกินไปเกินขีด จำกัด การปรับตัวของผู้ผลิต (มักจะทำเครื่องหมายไว้ในห้องหรือพบในคู่มือ) เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของการสึกหรอภายในหรือความล้มเหลว

   • สาเหตุ: ความเสียหายเชิงกลจากผลกระทบการกัดกร่อนอย่างรุนแรงความล้มเหลวของส่วนประกอบภายใน (เช่นแผ่นไดอะแฟรมแตก) หรือการสึกหรอที่รุนแรงภายในห้อง จังหวะที่มากเกินไปช่วยลดแรงเบรกโดยตรง

5. ความเสียหายทางกายภาพต่อที่อยู่อาศัยในห้อง:

   • อาการ: รอยบุบ, รอยแตกลึก, การกัดกร่อนอย่างรุนแรง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอบ ๆ สลักเกลียวหรือจุดยึด) หรือการรั่วไหลของของเหลวที่มองเห็นได้

   • สาเหตุ: ผลกระทบของเศษซากถนนการกัดกร่อนจากการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมหรือข้อบกพร่องในการผลิตที่ทำให้เกิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสูงของอากาศ

6. ลดกำลังการเบรกหรือความไม่สมดุล:

   • อาการ: ยานพาหนะดึงไปด้านหนึ่งในระหว่างการเบรกต้องใช้ระยะทางหยุดนานขึ้นหรือคนขับมองเห็นการขาดกำลังเบรกทั่วไป สิ่งนี้อาจมาพร้อมกับการรั่วไหลของอากาศที่ได้ยินหรือระบุในระหว่างการทดสอบประสิทธิภาพเบรกตามปกติ

   • สาเหตุ: ห้องเบรกที่ล้มเหลวบนเพลาเดียวหรือปลายล้อจะไม่ใช้แรงที่ถูกต้องนำไปสู่การเบรกที่ไม่สม่ำเสมอและลดประสิทธิภาพของระบบโดยรวม นี่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยที่ร้ายแรง

7. ที่จอดรถ/เบรกฉุกเฉินผิดปกติ (ห้องเบรกสปริง):

   • อาการ: ความล้มเหลวของเบรกจอดรถในการใช้หรือปล่อยอย่างถูกต้อง ซึ่งอาจรวมถึงเบรกที่จอดรถที่ไม่ได้ตั้งค่าเมื่อความดันอากาศลดลงไม่สามารถปล่อยได้เมื่อใช้แรงดันอากาศหรือแอปพลิเคชันที่ไม่ได้ตั้งใจขณะขับรถ

   • สาเหตุ: ความล้มเหลวภายในส่วนฤดูใบไม้ผลิของห้องรวมกัน - สปริงเบรกจอดรถที่จอดรถหรืออ่อนลง, ไดอะแฟรมเบรกสปริงที่แตก, แอคทูเบรคที่จอดรถที่ติดหรือหักหรือการกัดกร่อนอย่างรุนแรงป้องกันการเคลื่อนไหวของฤดูใบไม้ผลิ นี่เป็นความล้มเหลวที่สำคัญที่ต้องใช้บริการทันที

ผลที่ตามมาจากการเพิกเฉยต่ออาการ:

การละเลยอาการล้มเหลวในห้องเบรกสามารถนำไปสู่:

• เพิ่มระยะทางหยุดอย่างมาก

• การสูญเสียฟังก์ชั่นการเบรกอย่างสมบูรณ์บนหนึ่งล้อขึ้นไป

• การสูญเสียฟังก์ชั่นการจอดรถ/เบรกฉุกเฉิน

• ความไม่แน่นอนของยานพาหนะและการดึงในระหว่างการเบรก

• ความร้อนสูงของเบรกเนื่องจากการลาก

• การละเมิดกฎการตรวจสอบ DOT (เช่นการรั่วไหลของอากาศที่ได้ยิน, จังหวะ pushrod มากเกินไป)

• ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินการบาดเจ็บหรือการสูญเสียชีวิต

จำเป็นต้องดำเนินการ:

อาการใด ๆ ที่ระบุไว้ข้างต้นจำเป็น การตรวจสอบและบริการทันทีโดยช่างเทคนิคยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ผ่านการรับรอง - ห้องเบรกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัย การวินิจฉัยมักเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างละเอียดการฟังการรั่วไหลการวัดจังหวะพุชร็อดและมักจะต้องถอดห้องเพื่อตรวจสอบภายใน การแทนที่ด้วยข้อกำหนดการประชุม Brake Chamber ใหม่ที่ได้รับการรับรอง OEM เป็นวิธีการรักษามาตรฐานสำหรับความล้มเหลวที่ได้รับการยืนยัน การตรวจสอบการเดินทางก่อนการเดินทางอย่างสม่ำเสมอและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลามีความสำคัญต่อการตรวจหาปัญหาห้องเบรกที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะเพิ่มความล้มเหลวที่สำคัญ มาตรฐานอุตสาหกรรมกำหนดว่าสภาพห้องเบรกและจังหวะการผลักดันต้องตรวจสอบบ่อยครั้งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะตามปกติ