วิธีวางกรงห้องเบรกอย่างถูกต้อง: คำแนะนำด้านความปลอดภัยทีละขั้นตอน

การขังห้องเบรกหมายถึงอะไร?

การใส่โครงหมายถึงการบีบอัดสปริงกำลังขนาดใหญ่ภายในห้องเบรกสปริงโดยกลไก เพื่อที่จะหยุดดันก้านกระทุ้งและไม่ใช้เบรกอีกต่อไป เป็นการดำเนินการบำรุงรักษาและฟื้นฟู ไม่ใช่กลยุทธ์ในการขับขี่

ห้องเบรกแบบสปริงจะรวมไดอะแฟรมเบรกบริการเข้ากับสปริงเบรกและสปริงฉุกเฉิน ในระหว่างการขับขี่ตามปกติ แรงดันอากาศจะกักสปริงที่ถูกบีบอัดไว้ หากความดันอากาศลดลงต่ำกว่าประมาณ 60 psi (414 kPa) เนื่องจากอากาศรั่ว คอมเพรสเซอร์ขัดข้อง หรือการดับเครื่องยนต์ สปริงจะยืดออกและสั่งงานเบรกจอดรถ เมื่อแรงดันอากาศหมดลง วิธีเดียวที่ปลอดภัยในการคลายแรงสปริงคือการใช้สลักยึด

ทำไมกรงถึงมีความสำคัญ

หากไม่มีโครงครอบ การถอดสลักเกลียวตัวรัดสามารถคลายสปริงอย่างรุนแรง และทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ Caging ทำให้สปริงอยู่ในสถานะบีบอัดและล็อค โดยเปลี่ยนห้องเบรกแบบสปริงให้เป็นห้องบริการเท่านั้น ซึ่งสามารถถอดประกอบ เปลี่ยน หรือใช้ในการม้วนยานพาหนะที่พิการได้

เมื่อใดที่คุณจำเป็นต้องวางกรงห้องเบรก

ใส่กรงห้องเบรกทุกครั้งที่มีสปริงโหลดและแรงดันอากาศไม่สามารถรั้งสปริงไว้ได้ สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• การเปลี่ยนห้องเพาะเลี้ยงที่ล้มเหลว: ไดอะแฟรมที่สึกหรอ ตัวเรือนรั่ว สปริงหัก หรือก้านกระทุ้งที่ยึด ล้วนต้องมีการหุ้มกรงก่อนจะถอดออก
• ระบบแอร์ขัดข้อง: คอมเพรสเซอร์ ถังเก็บน้ำ หรือท่อลมขัดข้อง ทำให้ไม่มีแรงกดดันในการปลดสปริง
• การเคลื่อนย้ายยานพาหนะพิการ: การล้อมห้องช่วยให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่มีแรงดันอากาศระหว่างการลากจูงหรือการเปลี่ยนตำแหน่งระยะสั้น
• การปลดเบรกจอดรถที่ติดอยู่: เมื่อสปริงวาล์วไม่ยอมคลาย กรงคือทางเลือกทางกล

หากตัวห้องติดอยู่กลไกแทนที่จะยึดด้วยแรงสปริง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำใน ปล่อยห้องเบรกที่ติดอยู่ด้วยตนเอง ก่อนจะพยายามถอดออก

เครื่องมือและการเตรียมการ

คุณต้องการเครื่องมือพื้นฐานเพียงไม่กี่อย่าง แต่ต้องตรงกับประเภทห้องเพาะเลี้ยง

• สลักเกลียวที่เข้ากับการออกแบบสลักเกลียวของห้องของคุณ
• ประแจหรือลูกบ๊อกซ์ โดยปกติจะมีขนาด 3/4 นิ้วหรือ 7/16 นิ้วสำหรับหัวสลัก
• ไขควงปากแบนหรือคีมปากแหลมเพื่อถอดซีลยางกันอากาศออก
• หนุนล้อและแว่นตานิรภัย

ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น: จอดบนพื้นราบ หนุนล้อ และระบายระบบอากาศออกจนกว่าเกจความดันจะอ่านได้ 0 psi หากยานพาหนะมีสลักเกลียวสำรองอยู่ในห้องโดยสารหรือกล่องเครื่องมือ ให้ใช้สลักเกลียวที่ตรงกับข้อกำหนดของผู้ผลิตห้องเพาะเลี้ยง

วิธีการจัดกรงห้องเบรกทีละขั้นตอน

ทำตามขั้นตอนตามลำดับ หากเคจโบลต์หมุนไม่ราบรื่น ให้หยุดและตรวจสอบแรงดันอากาศและการจัดแนวโบลต์อีกครั้ง

1. หนุนล้อทั้งสองข้างและยืนยันว่ารถไม่สามารถหมุนได้
2. ระบายถังอากาศทั้งหมดเพื่อให้เกจแสดง 0 psi อย่าพึ่งเกจวัดเพียงอย่างเดียว — เปิดวาล์วระบายน้ำจนกระทั่งไม่มีอากาศเล็ดลอดออกมา
3. ค้นหาห้องเบรกแบบสปริง: ถังขนาดใหญ่บนเพลาล้อหลังหรือเพลารถพ่วง โดยปกติจะมีปลั๊กสภาพอากาศแบบยางอยู่ตรงกลางด้านที่ไม่มีแรงดัน
4. ถอดซีลยางกันรั่วออกด้วยคีมหรือไขควงขนาดเล็ก เก็บไว้ในที่สะอาด คุณต้องติดตั้งใหม่ในภายหลัง
5. ใส่สลักเกลียวยึดเข้าไปในช่องเปิดตรงกลาง จัดแนวแถบล็อคให้ตรงกับช่อง ดันสลักเกลียวเข้าไป แล้วหมุนหนึ่งในสี่รอบเพื่อล็อคแถบ
6. ขันสลักเกลียวยึดตามเข็มนาฬิกาให้แน่นด้วยประแจ หากห้องเพาะเลี้ยงมีสลักเกลียวติดตั้งมาจากโรงงาน (มีหัวหกเหลี่ยมอยู่ตรงกลางห้องเพาะเลี้ยงแล้ว) ให้หมุนทวนเข็มนาฬิกาแทน ทิศทางที่ถูกต้องมักถูกทำเครื่องหมายไว้บนตัวเรือน
7. หมุนไปเรื่อยๆ จนกระทั่งสปริงถูกบีบอัดจนสุด และสลักเกลียวถึงจุดหยุดที่มั่นคง ควรดึงก้านกระทุ้งกลับจนสุด
8. ตรวจสอบว่าสปริงถูกขังอยู่ในกรงจนสุดโดยตรวจสอบว่าก้านกระทุ้งหดกลับและดุมล้อหมุนได้อย่างอิสระด้วยมือ

แน่นแค่ไหนก็แน่นเกินไป?

สลักเกลียวสำหรับครอบมีขีดจำกัดในการออกแบบ คุณควรรู้สึกถึงสปริงที่บีบอัดอย่างนุ่มนวลแล้วจึงหยุด หากคุณพบกับแรงต้านที่รุนแรงตั้งแต่เนิ่นๆ ให้หยุดทันที เพราะอากาศอาจยังคงติดอยู่ในห้องเพาะเลี้ยง หรืออาจใส่สลักเกลียวไม่ถูกต้อง การบังคับอาจทำให้เกลียวหลุดและคลายสปริงอย่างไม่อาจคาดเดาได้ คำแนะนำของเราเกี่ยวกับ ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในห้องเบรก สามารถช่วยคุณตรวจสอบระบบก่อนที่จะดำเนินการต่อ

คำเตือนด้านความปลอดภัยและความแตกต่างระหว่างห้องขังในกรงและห้องปกติ

การเคจเป็นขั้นตอนที่ได้รับการควบคุม แต่ถ้าคุณเคารพพลังงานที่สะสมไว้ของสปริงเท่านั้น คำเตือนเหล่านี้ไม่สามารถต่อรองได้:

• ห้ามถอดสลักยึดออกก่อนที่ตัวครอบจะอัดสปริงจนสุด
• อย่ายืนตรงหน้าห้องโดยให้ร่างกายของคุณอยู่ในแนวเดียวกับสปริง
• ห้ามใช้เครื่องมือกระแทกกับสลักเกลียวยึด หมุนด้วยมืออย่างราบรื่นด้วยประแจ
• ห้ามขับรถโดยมีห้องขังอยู่ในกรง เพราะแรงเบรกบนล้อนั้นเป็นศูนย์ และถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายบนถนนสาธารณะ
• ติดตั้งซีลกันอากาศกลับเข้าไปใหม่หลังการซ่อมแซมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำ โคลน และเศษขยะออกจากช่องสปริง

ตารางด้านล่างเปรียบเทียบสถานะเบรก อิสระของล้อ และความปลอดภัยในการถอดของห้องก่อนและหลังการครอบ

ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีหลีกเลี่ยง

ข้อผิดพลาดในการใส่กรงส่วนใหญ่สามารถหลีกเลี่ยงได้หากคุณลดความเร็วและตรวจสอบพื้นฐาน:

• สลักเกลียวกรงผิด: สลักเกลียวที่ยาวหรือสั้นเกินไปจะไม่ล็อคเข้าที่หรือไม่สามารถเข้าถึงแผ่นกดได้
• ทิศทางการเลี้ยวผิด: ในห้องส่วนใหญ่ สลักเกลียวที่ใส่ไว้จะหมุนตามเข็มนาฬิกา สลักเกลียวที่ติดตั้งมาจากโรงงานจะหมุนทวนเข็มนาฬิกา ตรวจสอบเครื่องหมาย
• การระบายอากาศไม่สมบูรณ์: แรงดันตกค้างทำให้หมุนยากขึ้นและอาจทำให้สปริงยืดออกกะทันหันในขณะที่คุณทำงาน
• การสูญเสียตราประทับสภาพอากาศ: เมื่อเกิดความเสียหาย ความชื้นจะเข้าสู่ตัวเรือนสปริงและเร่งการกัดกร่อน
• การถอดออกก่อนการบีบอัดแบบเต็ม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านกระทุ้งหดกลับจนสุดก่อนจะปลดสลักห้องเพาะเลี้ยง

จะทำอย่างไรหลังจากกรง: การถอดและเปลี่ยนห้อง

เมื่ออยู่ในกรงแล้ว ห้องสามารถถอดออกได้เหมือนห้องบริการทั่วไป: ถอดช่องอากาศเข้า คลายเกลียวน็อตยึด และดึงห้องออกจากโครงยึด ก่อนติดตั้งยูนิตใหม่ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งและตรวจสอบว่าห้องใหม่ตรงกับพิกัดระยะชักและรูปแบบการติดตั้งเดิม

สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วงที่ใช้เพลาลูกเบี้ยวมาตรฐาน a ห้องเบรก DD S-cam ปกติ เป็นการทดแทนโดยทั่วไป โดยรวมไดอะแฟรมบริการและสปริงจอดไว้ในยูนิตที่ปิดสนิทเพียงตัวเดียว ในการให้บริการที่มีการสั่นสะเทือนสูงหรืองานหนัก ห้องเบรก S-cam แบบเชื่อม ให้ตัวเรือนที่แข็งแกร่งขึ้นและมีเส้นทางรั่วน้อยลง โดยปกติห้องใหม่จะถูกจัดส่งพร้อมกับสปริงที่ถูกขังอยู่ในกรงอยู่แล้ว ปล่อยให้สลักเกลียวขนส่งอยู่กับที่จนกว่าห้องเพาะเลี้ยงจะติดตั้งจนสุดและต่อท่ออากาศแล้วจึงปล่อย หลังการติดตั้ง ให้ปรับจังหวะก้านกระทุ้งตามคู่มือซ่อมบำรุง และทดสอบทั้งเบรกจอดรถและเบรกบริการก่อนนำรถกลับมาใช้งานได้ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดดูของเรา คู่มือช่างเทคนิคในการปรับจังหวะก้านกระทุ้งของห้องเบรก .

ขายส่งผู้ผลิตห้องเบรก S-cam เชื่อมโรงงาน - ZHUJI TEYI IMPORT&EX ZHUJI TEYI IMPORT&EXPORT CO.,LTD คือจีนขายส่ง Weld S-cam Brake Chamber ผู้ผลิตและโรงงาน OEM, The Weld S-Cam Brake Chamber f... ดูผลิตภัณฑ์ →

ขายส่งผู้ผลิตห้องเบรก S-cam DD ปกติ, โรงงาน - ZHUJI TEYI IMP ZHUJI TEYI IMPORT&EXPORT CO.,LTD คือจีนขายส่งผู้ผลิตห้องเบรก S-cam DD ปกติและโรงงาน OEM, S-Cam DD Bra ปกติ... ดูผลิตภัณฑ์ →

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถขับขี่โดยมีห้องเบรกแบบมีกรงขังได้หรือไม่

ไม่ ห้องขังจะขจัดแรงเบรกทั้งหมดบนล้อนั้น การใช้ยานพาหนะบนถนนสาธารณะที่มีห้องเบรกแบบกรงขังนั้นไม่ปลอดภัยและผิดกฎหมาย มีไว้สำหรับการเข้าถึงการซ่อมแซมหรือการกู้คืนที่มีการควบคุมเท่านั้น

ฉันต้องใช้สลักเกลียวขนาดใด

สลักเกลียวยึดต้องตรงกับการออกแบบของผู้ผลิตห้องเพาะเลี้ยง ห้องเบรกแบบสปริงส่วนใหญ่ใช้สลักเกลียวยึดหัวหกเหลี่ยมขนาด 3/4 นิ้วพร้อมแถบล็อค พกสลักเกลียวสำรองและประแจที่เข้าคู่กันไว้ในรถบรรทุก เพื่อไม่ให้คุณติดค้างโดยไม่มีวิธีปลดสปริงเบรกที่ชำรุด

ห้องเบรกสามารถอยู่ในกรงได้นานแค่ไหน?

เฉพาะช่วงระยะเวลาการซ่อมแซมหรือพักฟื้นเท่านั้น ห้องที่ถูกขังอยู่ในกรงจะเก็บสปริงส่งกำลังไว้โดยการออกแบบ แต่จะต้องไม่ขับขี่ยานพาหนะตามปกติในสภาพนั้น

ฉันควรวางกรงทั้งสองห้องไว้บนเพลาเดียวกันหรือไม่

ใช่. หากห้องใดห้องหนึ่งล้มเหลว ให้ขังอีกห้องหนึ่งไว้ด้วย วิธีนี้จะช่วยป้องกันแรงเบรกที่ไม่สม่ำเสมอหากรถถูกเคลื่อนย้ายระหว่างการซ่อม และทำให้เพลาคาดเดาได้ว่าจะควบคุมได้

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าก้านกระทุ้งไม่หดหลังการใส่กรง?

หยุดและตรวจสอบขั้นตอนอีกครั้ง หากหมุนโบลต์จนสุดแต่ก้านกระทุ้งยังคงยืดออก สปริงอาจเข้าที่ไม่ได้หรือกลไกเบรกติดอยู่ อย่าพยายามถอดห้องเพาะเลี้ยงออก โปรดดูคู่มือการเผยแพร่ด้วยตนเองสำหรับขั้นตอนที่ปลอดภัยถัดไป